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Frankfurt-Mailand-Frankfurt, die Deutsche Bahn ist nicht so übel

Mainbube — Tue, 26 Oct 2010 06:23:44 +0000

Am Wochenende ging es mit dem Zug von Frankfurt nach Mailand und wieder zurück. Eine Tour die erst einmal anstrengend klingt, es aber gar nicht so sehr ist. Einmal ist die Fahrt über die Alpen landschaftlich ganz anschaulich und mit nur einmal umsteigen, in Zürich, ist auch das Risiko eines verpassten Anschlusszugs eher als gering einzuschätzen.

Am Ende hatten sich zwar 15 Minuten Verspätung auf der Hinfahrt (wegen einer Langsamfahrstelle kurz vor Monza) und 10 Minuten auf der Rückfahrt angesammelt, aber auch das hat den positiven Gesamteindrücken keinen Abbruch getan.

Mir ist aber aufgefallen auf welchem hohen Niveau wir bei uns auf die Bahn schimpfen können. Sowohl in der Schweiz und in Italien ist der Service in Sachen Durchsagen an die Fahrgäaste lange nicht so gut wie bei uns, und wenn ich daran denke wie oft ich auch schon die Augen verdreht habe, weil mal wieder irgendein technischer bahnspezifischer Fachausdruck mir eine Verspätung versüßen sollte, dann ist es vielleicht vorstellbar wie es um die Informationsqualität bei der SBB und der Trenitalia bestellt ist.

Vielleicht hatte ich nur Pech, aber sowohl auf der Hinfahrt, als auch auf der Rückfahrt, gab es keine Informationen über Verspätungen, Anschlusszüge oder sonstige Informationen. Knackende Lautsprecher kündeten zwar in vier Sprachen den nächsten Bahnhof an, aber ansonsten schwieg sich das Zugbegleitpersonal lieber aus.

Auch der Komfort im in die Jahre gekommen Zugtyp ETR470 (Pendolino) mit dem sich in neigender Zugweise der Gotthard überqueren lässt, ist eher auf dem Niveau der beginnenden 80´er Jahre des letzten Jahrtausend. Die Toiletten in diesem Zug der internationalen Extraklasse sind nicht das was wir so in Deutschland aus unseren IC-/ICE-Zügen kennen. Nun gut, rollendes Material leidet manchmal, aber ein wenig Pflege kann doch nicht schaden.

Am Ende der knapp 1250 Kilometer schnitt der Speisewagen der Trenitalia ein wenig besser ab, was vor allem an den frisch zubereiteten Speisen und der guten Weinauswahl lag. Ansonsten muss ich unserer Bahn in Deutschland mal ein echtes Plus mit Sternchen vergeben. Guter Sitzkomfort, vernünftige Durchsagen und keine Verspätung auf dem deutschen Streckenabschnitt! Wir meckern glaube ich, wie bei vielen Dingen, auf sehr hohem Niveau.

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Großstörung bei der Frankfurter S-Bahn

Mainbube — Thu, 04 Feb 2010 23:18:16 +0000

Es gibt Dinge die wir alle extrem ungern lesen, besonders dann, wenn es schon nach 0.00 Uhr ist. Die Großstörung ist übrigens ein Stellwerksausfall am Frankfurter Hauptbahnhof, mit der Konsequenz von bis zu 40 Minuten Verspätung bei den Zügen der S-Bahn!

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Hohe Streckenauslastung: RMV immer dümmer

Mainbube — Tue, 26 Jan 2010 07:11:55 +0000

“Aufgrund von hoher Streckenauslastung kommt es im S-Bahnverkehr zu Verspätungen”, so knattert es am Lokalbahnhof mal wieder aus dem Lautsprecher.

Hohe Streckenauslastung bei der S-Bahn? Klingt so, als ob plötzlich ganz viele zusätzliche Züge unterwegs seien. Was bei einem nach Fahrplan (!) fahrenden Verkehrsunternehmen eher ein ungewöhnlicher Fall ist.

Es ist einfach eine dummdreiste Ausrede, weil nach ca. 1 Monat Winterwetter dem RMV die witterungsbedingten Verspätungen keiner mehr abnimmt.

Es zeigt einmal mehr für wie blöd Bahn und RMV ihre Kunden halten. Vielleicht sollten die zuständigen Manager einfach die Wahrheit sagen: “Wir können es nicht wirklich, versuchen es aber.”.

Der RMV ist einer der teuersten Verkehrsverbünde in Deutschland, nach meinem Eindruck auch einer der am schlechtesten geführten.

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