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Der Lokführerstreik und die Hauptstadt

Mainbube — Thu, 10 Mar 2011 07:45:35 +0000

Es ist ITB in Berlin und ich darf aufgrund des Lokführerstreiks den Weg zur Messe mit der U-Bahn kennenlernen. Eine Erfahrung mehr im Leben, immerhin habe ich nach vier Stationen einen Sitzplatz ergattert.

Deutschland zeigt sich also heute den Gästen aus der gesamten Welt mal von seiner arbeitskämpferischen Seite. Dankenswerterweise hat die Splittergewerkschaft den Ausstand rechtzeitig bekannt gemacht, daher verläuft dieser Streikmorgen irgendwie dann doch sehr typisch deutsch; in vollen U-Bahnen, aber dafür geordnet und organisiert.

Oder in Berlin sind die Leute schon früher unterwegs und es gab doch ein Chaos, nur ich merke es nicht mehr.

Ansonsten fahre ich jetzt gefühlt eine Strecke wie vom Südbahnhof zur Hohemark, ohne dabei ein Tarifgebiet zu verlassen, was sich somit sehr positiv auf den Ticketpreis auswirkt. Kein Wunder das Berlin pleite ist, hier gibt es U-Bahn-Spaß für kleines Geld, dafür mit viel Strecke. Im RMV-Land gibt es ja bekanntlich wenig Strecke für viel Geld; ein Kompromiss aus beiden Preissystemen könnte helfen!

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Frankfurts freundlichster Fahrer

Mainbube — Mon, 08 Feb 2010 13:08:12 +0000

Gerade im Bus sitzend fällt mir ein Plakat für die Aktion “Frankfurts freundlichster Fahrer” ins Auge.

Diese Aktion ist ja wohl ein Witz, denn das Freundlichkeitsniveau von Frankfurts Busfahrern bewegt sich eher im Bereich der Null-Grad-Grenze, denn an dem Niveau eines Feuerwerks der Heiterkeit.

Damit könnte bei dieser Aktion sogar ein Fahrer gewinnen der seine Fahrgäste bei Minustemperaturen lieber an der Haltestellen frieren lässt!

Als regelmäßiger Nutzer des ÖPNV muss ich sagen, dass Freundlichkeit aus Prinzip keine tragende Rolle im Geflecht der Servicemassnahmen spielt, ebenso wenig wie eine vernünftige, die Nachfrage stimulierende, Preispolitik.

Vielleicht sollten die Busunternehmen in Frankfurt ihren Angestellten einen Deutschkurs spendieren, denn auftretende Irritationen zwischen Kunde und Fahrer könnten schon dadurch gelöst werden, dass sich die beiden Parteien miteinander verständigen können. Dies könnte die Freundlichkeit enorm steigern!

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Großstörung bei der Frankfurter S-Bahn

Mainbube — Thu, 04 Feb 2010 23:18:16 +0000

Es gibt Dinge die wir alle extrem ungern lesen, besonders dann, wenn es schon nach 0.00 Uhr ist. Die Großstörung ist übrigens ein Stellwerksausfall am Frankfurter Hauptbahnhof, mit der Konsequenz von bis zu 40 Minuten Verspätung bei den Zügen der S-Bahn!

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Hohe Streckenauslastung: RMV immer dümmer

Mainbube — Tue, 26 Jan 2010 07:11:55 +0000

“Aufgrund von hoher Streckenauslastung kommt es im S-Bahnverkehr zu Verspätungen”, so knattert es am Lokalbahnhof mal wieder aus dem Lautsprecher.

Hohe Streckenauslastung bei der S-Bahn? Klingt so, als ob plötzlich ganz viele zusätzliche Züge unterwegs seien. Was bei einem nach Fahrplan (!) fahrenden Verkehrsunternehmen eher ein ungewöhnlicher Fall ist.

Es ist einfach eine dummdreiste Ausrede, weil nach ca. 1 Monat Winterwetter dem RMV die witterungsbedingten Verspätungen keiner mehr abnimmt.

Es zeigt einmal mehr für wie blöd Bahn und RMV ihre Kunden halten. Vielleicht sollten die zuständigen Manager einfach die Wahrheit sagen: “Wir können es nicht wirklich, versuchen es aber.”.

Der RMV ist einer der teuersten Verkehrsverbünde in Deutschland, nach meinem Eindruck auch einer der am schlechtesten geführten.

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Busspurenzusteller und Fahhradwegparker

Mainbube — Tue, 29 Dec 2009 08:22:06 +0000

Ein paar Tage am Stück frei und schon fällt einem auf, was in dieser Stadt wirklich falsch läuft! Die Stadt unternimmt nichts gegen Autos und LKW die die Busspur zu stellen und gegen Autos die auf dem Radweg parken.

Da bin ich jetzt mal fanatischer Radfahrer und ÖPNV-Nutzer und meine:”Alle abschleppen”!

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Preise erhöht, Züge verkürzt, Durchsagen noch konfuser – Fahrplanwechsel beim RMW

Mainbube — Mon, 14 Dec 2009 08:57:20 +0000

Ach was ist das schön! Der RMV hat seinen Fahrplanwechsel vollzogen und nebenbei an der Preisspirale gedreht, den Service vermindert und die Durchsagen an den Bahnsteigen noch konfuser gemacht. Saubere Leistung lieber RMV, es gibt nur ganz wenige Unternehmen die es hinbekommen mit die höchsten Preise im Vergleich aller Nahverbünde ~~zu nehmen~~ abzukassieren, gleichzeitig den Service noch mieser zu gestalten (heute zum Auftakt auf der Linie S3 im Berufsverkehr statt eines Langzugs mal schön einen Vollzug eingesetzt) und dennoch Stolz auf diese miese Leistung zu sein!

Dazu diese unsäglichen Durchsagen: An der Station Lokalbahnhof werden die wartenden Fahrgäste mit Durchsagen über die S-Bahnen nach Offenbach informiert, totaler Blödsinn, denn dort hält kein Zug nach Offenbach.

In Kopenhagen wird über die Möglichkeiten zur Reduzierung des C02-Emission geredet. In Frankfurt setzt der Träger des Nahverkehrs alles daran möglichst wenig Menschen von seiner Leistung zu überzeugen und dafür zu sorgen, dass noch mehr Menschen mit dem Klimakiller Auto in die Innenstadt fahren. Wie wäre das, wenn sich der RMV mal über niedrigere Preise, verbesserte Pünktlichkeit und somit mehr Zuspruch bei den potentiellen Kunden Gedanken machen würde? Sicherlich eine Aufgabe die die Verwalter der Preiserhöung in Hofheim total überfordert, oder wie kann es sonst sein, dass das einzige was beim RMV steigt das Preisniveau ist, und nicht das Serviceniveau.

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Das Rad des Busfahrers

Mainbube — Tue, 10 Nov 2009 22:09:50 +0000

Was lernen wir als Nutzer des ÖPNV in Frankfurt über das Vertrauen der Mitarbeiter in das eigene Unternehmen, wenn die Busfahrer schon ihr eigenes Fahrrad mit in den Bus nehmen und auch noch abschließen?

Wir lernen a) Es gibt keinen Bus vom Wohnort des Busfahrers zum Arbeitsplatz, b) er traut der Pünktlichkeit der Kollegen nicht, c) er fährt einfach gerne Rad, d) Busfahrer fahren ungern Bus, wenn sie ihn nicht selber fahren.

Am Ende des Tages weiß ich es natürlich auch nicht, aber lustig fanden wir es heute morgen schon als wir das Rad des Fahrers abgeschlossen im Bus gesehen haben.

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